15 faits surprenants sur la Koenigsegg Jesko

Koenigsegg a eu un impact énorme sur la scène des hypercars, et la Jesko fait honte à ses anciennes voitures.

 

Koenigsegg est un constructeur automobile suédois populaire qui est un grand nom de l’industrie des supercars depuis une vingtaine d’années. Après de nombreux concepts, leur premier véhicule de série est arrivé en 2002, et jusqu’à récemment, leur dernier modèle était l’impressionnante Koenigsegg Regera, dont 80 voitures ont été produites.

Toutefois, lors du salon de Genève 2019, la marque a annoncé son dernier modèle, la Koenigsegg Jesko, une voiture nommée en l’honneur du père de Christian von Koenigsegg.

Comme l’hypercar n’est pas encore présent dans nos rues, la production débutant dans deux ans, nous avons décidé de dresser une liste de 15 choses que nous savons maintenant sur la Jesko. Allons droit au but ! En savoir plus sur la koenigsegg

 

15 Elle pourrait atteindre 480 km par heure

 

Selon les bonnes gens de Koenigsegg, la Jesko pourra atteindre des vitesses de plus de 480 km par heure. Cela n’a pas encore été prouvé, mais si c’est vrai, cela en fera le véhicule street-legal le plus rapide du monde – et de loin. Pour l’instant, le détenteur est l’Agera RS, une autre bête produite par Koenigsegg.

 

14 Son prix de départ

 

Comme vous vous y attendez probablement déjà, la Koenigsegg Jesko a un prix assez exorbitant. Pour mettre la main sur l’une d’entre elles, il faut débourser environ 2,8 millions d’euros. Si vous avez la chance de disposer d’une telle somme et que vous envisagez d’en acheter une, il est malheureusement trop tard car toutes sont déjà vendues.

 

13 Koenigsegg les plus avancées technologiquement à ce jour

 

La Jesko est le successeur de la déjà incroyable Koenigsegg Agera RS. Cependant, la Jesko est plus avancée technologiquement, et elle est équipée d’une carrosserie comportant des prises d’air et des plans plongeants, et elle dispose d’un système de transmission avec la technologie « Ultimate Power on Demand » (UPOD).

 

12 Son design extérieur

 

La Koenigsegg Jesko a été conçue par Joachim Nordwall. Sa monocoque est faite de fibre de carbone, et elle a l’air féroce et lisse à la fois. Elle présente des accents verts, et ce parce que Jesko von Koenigsegg était un grand fan de courses de chevaux, et que les jockeys portaient généralement du blanc et du vert.

 

11 L’intérieur

 

La version routière et la version piste de la Jesko auront des intérieurs différents, avec des niveaux de luxe variables. La version street sera équipée de sièges réglables, tandis que la version track-ready, plus agressive, aura un siège monobloc en fibre de carbone. De plus, les deux ont un système d’infodivertissement à écran tactile de 5 pouces.

 

10 Seulement 125 seront produites

 

La Koenigsegg Jesko, qui porte le nom du propriétaire du père de Koenigsegg, ne verra qu’un total de 125 voitures produites. Donc, si jamais vous finissez par la voir sur la route, considérez-vous chanceux car c’est une hypercar rare. Cela peut sembler peu, mais il s’agit du plus grand volume de production de Koenigsegg à ce jour.

 

9 Elle sera légale sur la route partout

 

Vous savez comment certaines voitures de sport extrêmes ne sont pas légales sur la route partout ? Eh bien, heureusement, ce n’est pas le cas de la Jesko, car elle a été homologuée pour être autorisée à rouler partout dans le monde. Cela a sûrement été une grande surprise pour les amateurs d’hypercars du monde entier.

 

8 Son moteur et sa puissance

 

La Jesko est équipée d’un monstrueux moteur V8 biturbo de 5,0 litres capable de produire 1280 chevaux à l’essence et 1600 chevaux à l’E85. Il est donc difficile de comprendre comment les ingénieurs de Koenigsegg ont réussi à garder cette hypercar respectueuse de l’environnement et à passer les tests d’émissions dans le monde entier.

 

7 Elle dispose d’un nouveau volant et de nouvelles commandes

 

Par rapport aux autres Koenigsegg, la Jesko dispose d’un nouveau volant et de nouvelles commandes. Le volant est en fibre de carbone et il y a un compteur de vitesse numérique directement monté dessus. De plus, il existe un système qui garantit que l’affichage de la vitesse est toujours horizontal, ce qui est un système couramment utilisé dans les avions.

 

6 La mise à niveau Autoskin

 

La Jesko dispose de la même mise à niveau Autoskin que son prédécesseur, la Regera, et si vous n’êtes pas familier avec ce système, c’est un système qui vous permet d’ouvrir et de fermer automatiquement toutes les portes de la voiture sur commande. De plus, il dispose de capteurs qui empêchent les portes de heurter d’autres objets lors de leur ouverture.

 

5 Caractéristiques Le système de suspension Triplex

 

Triplex est un système qui a été introduit pour la première fois dans l’Agera du constructeur suédois en 2010, mais qui a été légèrement amélioré dans le Jesko. L’amortisseur dans la suspension arrière évite l’accroupissement de la voiture lors d’une forte accélération, et il est présent dans la suspension avant également afin de ne pas compromettre l’adhérence.

 

4 Caractéristiques de la transmission à embrayage multiple

 

La Koenigsegg Jesko dispose d’une transmission à sept embrayages à neuf rapports qui met en valeur l’incroyable ingénierie suédoise. Il s’agit de la boîte de vitesses automatique la plus performante qui soit. Selon Christian von Koenigsegg, elle est appelée transmission Light Speed en raison de la rapidité et de la fluidité avec lesquelles vous pouvez changer de vitesse.

 

3 Elle est déjà épuisée

 

Si vous avez maintenant l’impression que vous devez vraiment avoir cette voiture, malheureusement, vous arrivez un peu trop tard. Comme mentionné précédemment, seules 125 Jeskos seront produites, et elles ont déjà toutes été précommandées. Vous pourrez peut-être en acheter une d’occasion une fois que quelqu’un aura décidé de vendre la sienne, mais nous doutons que beaucoup de personnes lisant ceci puissent se la permettre de toute façon.

 

2 Il y aura deux modèles

 

Selon les représentants des constructeurs suédois, il y aura deux versions de la supercar : un modèle de piste et une version de rue. La version de rue sera dotée d’un aérodynamisme moins agressif, ainsi que de la possibilité de ranger le panneau de toit dans le coffre, ce que vous ne pouvez pas faire dans le modèle piste.

 

1 Premières livraisons prévues pour 2023

 

Comme mentionné précédemment, le Jesko est déjà épuisé, mais les chanceux qui en ont réservé un devront attendre 2023 pour recevoir leur nouveau bébé. La production devrait débuter dans environ deux ans, et tous les composants de la voiture seront produits en interne à Angelholm, à l’exception des pneus.